景波今年52岁，从事船舶轮机工作28年，2011年8月加入市公安局水上分局，一直在巡警支队担任船舶技术岗辅警，现任巡警支队总轮机长。作为轮机岗的技术骨干，景波入选重庆市公安局首批辅警人才库，并先后荣获一级嘉奖1次、二级嘉奖2次。

“船艇轮机舱内‘机工’‘加油’‘机匠’的叫法与传统铁路上相似，但轮机员、轮机长等职务在铁路并没有，于是船员们就用铁路轨道的‘轨’字来称呼船上的轮机员，‘二轨’‘三轨’‘四轨’分别代表大管轮、二管轮和三管轮，而‘老轨’则是对技术最娴熟、经验最丰富的轮机长的尊称。”说起“老轨”这个称呼，景波的自豪感油然而生。

景波检查舱内机器

专业能力得到高度认可

“景老轨，吃饭了!”值班民警江春炳朝着轮机舱口喊了好几声，只听到舱内的机器轰鸣，就是没有回应。小江俯下身朝舱内看去，只见景波忙前忙后拧螺栓、测爆压、观察仪表盘，同时又跟船舶主机厂家的两名技术员讨论得热火朝天。

轮机舱空间窄、设备多，夏天高温燥热、冬天阴冷憋闷，机器运行时噪声极大，交流只有口手并用。“走走走，先吃饭!机舱太吵没听到!”走出轮机舱，那张满是汗水和油渍的大花脸露出标志性的微笑。

“没有‘景老轨’搞不定的事!”作为拿到“一类船舶轮机长”技术职称15年的技术骨干，轮机组流行的这句话是对景波专业能力的高度认可。从警以来，除每年对分局数十艘船艇定期开展维护保养外，他参与处置排除各类船艇故障60余起，确保公安船艇运行安全。

观察细致发现遇险游泳者

“右舷后方那个游泳的人感觉不太对，感觉只是在漂，我们快掉头过去看看!”在暑期的一次例行巡逻中，景波和同事驾驶巡逻艇从磁器口下行至嘉陵江大桥水域，江中一名游泳者的异常情况引起了景波的注意。

不出所料，一名女性游泳爱好者因腿部抽筋遇险，只能依靠随身悬挂的救生浮漂勉强支撑。

见此情形，景波立即做出反应，协助驾驶人员调整快艇船位，准备救援工具，喊话帮助遇险人员稳住情绪，指导其配合救援。待船艇靠近遇险人员后，景波和同事一起迅速将该女子救起。

“太感谢你们了!”被救上岸的女子对民警辅警连声道谢。

“多亏‘景老轨’警觉，不然夏季汛期水流湍急，她遇到激流漩涡就危险了!”随船的女民警王瑞也对景波赞不绝口。

做好水上公安工作传帮带

“遭搅起了!莫慌、莫慌!快把尾巴（螺旋桨）翘起来!”在夏季洪峰过境期间，景波和同事驾驶公安高速快艇出警途中突遇险情，发动机螺旋桨被江中杂物卡住，船艇失去动力，情况十分危急。

景波临危不乱，指挥出警三人组分工协作，稳定船艇姿态、迅速清理异物，成功排除故障。

“洪汛期间出航是最危险的，海事部门都会发布禁航通告。”景波介绍，“但是我们是‘有警必出’，所以在这个时候，经验就尤为重要。”

近两年，为应对更为复杂的水域治安形势，重庆市公安局为水警新配置了13艘高速巡逻艇，并新进了20余名年轻的船舶驾驶和轮机岗辅警。

三人一组为水警高速巡逻艇的最小作战单元，包括船长、轮机长和水手，除了日常开展水域巡逻外，还要应对处置各类突发案事件警情。

“新老搭配，干活不累!别看他们年轻，干我们船员这行的都肯吃苦，缺乏的只是水上公安工作经验。”说起队伍的壮大，景波也很高兴，“作为一个老同志，‘传帮带’这个老传统要发扬好，我也要把我的经验分享给更多年轻人。”

从警14年，景波累计出警1880余次，参与救助涉水遇险群众220余人，安全出航里程达2.2万公里。

记者 朱颂扬